合作關(guān)系
2019年，天堂硅谷母公司硅谷天堂以PE基金投資了天能股份。2021年，該企業(yè)在科創(chuàng)板上市。
2018年1月，天堂硅谷以PE基金向曹操出行投資了2億元。2020年疫情期間，天堂硅谷聯(lián)合母公司硅谷天堂出資共100萬元支持曹操出行應(yīng)急防控保障車隊，為武漢指定社區(qū)居民提供免費(fèi)出行服務(wù)。
今年兩會，“碳中和”成為了新聞報道乃至社交媒體上的熱議詞。天堂硅谷管理基金投資的制造電動車環(huán)保動力電池企業(yè)天能股份，以及大力推行低碳綠色出行企業(yè)曹操出行或?qū)⒂瓉戆l(fā)展良機(jī)。
那么，什么是“碳中和”？
顧名思義，“碳”即二氧化碳，“中和”即正負(fù)抵消。“碳中和”是減少碳排放的手段之一，是將排出的二氧化碳或溫室氣體與植樹造林、節(jié)能減排等形勢相互抵消。
“碳中和”的達(dá)成意味著什么？
近年來，二氧化碳的過量排放導(dǎo)致的全球變暖問題逐漸走進(jìn)公眾的視野。生活中，二氧化碳排放的一大主要來源正是汽車尾氣。
截至2021年，全國機(jī)動車保有量已達(dá)3.72億輛，道路交通在交通運(yùn)輸業(yè)的整體碳排放中占比高達(dá)74.5%。交通出行所帶來的碳排放給自然環(huán)境造成的負(fù)擔(dān)可以被看作是全球變暖問題的一大重要因素。
去年9月，我國就對外宣布，力爭于2030年前實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放達(dá)到峰值，即“碳達(dá)峰”，并努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)“碳中和”。
“碳達(dá)峰”即某一個時間點(diǎn)，二氧化碳的排放不再增長達(dá)到峰值，并隨之逐步回落。目前，世界上大部分發(fā)達(dá)國家已經(jīng)經(jīng)歷了“碳達(dá)峰”。但據(jù)專家預(yù)測，實(shí)現(xiàn)“碳中和”后，中國的碳排放下降斜率將比其他國家更快，這意味著中國也將在“碳達(dá)峰”的不久之后跟上發(fā)達(dá)國家碳排放的步伐。
目前，我國的“碳中和”工作已經(jīng)取得初步成效。據(jù)國家生態(tài)環(huán)境部給出的最新數(shù)據(jù)，2019年碳排放強(qiáng)度比2005年下降48.1%，完美達(dá)成并超過了2020年碳排放強(qiáng)度比2005年下降40%—45%的目標(biāo)。
“碳中和”的達(dá)成，意味著人為活動造成的碳排放對自然環(huán)境的影響將被降低到可以忽略的程度，以應(yīng)對全球變暖問題。至此，人類與自然環(huán)境的共生關(guān)系也將達(dá)到相對平衡的狀態(tài)。
全國人大代表、天能集團(tuán)董事長張?zhí)烊危簣髲U的動力鋰電池是寶貴的‘城市礦山’
張?zhí)烊沃赋觯瑘髲U的動力鋰電池中所含金屬含量遠(yuǎn)高于礦石，將其中的鋰、鈷、鎳等有價金屬加以回收，再生利用，能夠提高資源利用效率，可以被看作是寶貴的“城市礦山”。
目前，隨著我國居民消費(fèi)升級、城鎮(zhèn)化率提升、消費(fèi)群體增加、外賣物流等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，天能的鉛蓄電池業(yè)務(wù)利潤空間仍在逐年上升。
作為全球新能源電池領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，天能有望迎來又一次發(fā)展良機(jī)。
打車人，你的“碳銀行”里累計了多少“碳資產(chǎn)”？
自2015年，曹操出行就開創(chuàng)性地推出了模擬銀行運(yùn)營模式的“碳銀行”，為每一位用戶建立了“碳賬戶”。用戶出行行駛的距離將被計入曹操出行“碳銀行”，作為用戶個人的“碳資產(chǎn)”，而“碳資產(chǎn)”可以被兌換成不同額度的出行權(quán)益。
據(jù)曹操出行官方公布的數(shù)據(jù)，公司于2020年全年累計的碳減排量達(dá)到了26.6萬噸，相當(dāng)于種植3.6萬畝森林，面積相當(dāng)于55個天安門廣場。公司主要用作運(yùn)營的新能源專車全年累計用電量3億度，累計節(jié)約燃油資源13102萬升。
目前，曹操出行儼然成為了倡導(dǎo)綠色出行的“領(lǐng)頭雁”，而“碳中和”作為2021年兩會所提出的工作重點(diǎn)亦或?qū)①x予該企業(yè)更多的發(fā)展良機(jī)。
（綜合自：國家生態(tài)環(huán)境部、中華網(wǎng)、人民網(wǎng)科技日報、中國碳交易網(wǎng)、新浪網(wǎng)）
